中新网上海1月2日电 (记者 殷立勤)随着2024新年钟声敲响，上海浦东国际机场连续实现第24个安全年，虹桥机场实现第36个安全年。根据来自上海机场集团的统计快报显示，2023年，上海航空枢纽浦东、虹桥两大国际机场的航班起降量达70万架次，其中，浦东机场43万架次，虹桥机场27万架次，日均航班1919架次，同比增长114%；旅客吞吐量9675万人次，同比增长235%，其中，浦东机场5425万人次，虹桥机场4250万人次；货邮吞吐量380万吨，同比增长15%。
1月8日，NZ289航班成为实施“乙类乙管后”浦东机场的首个入境“不隔离”航班。上海机场供图
在2023年，上海机场积极把握行业复苏，响应公众的出行需求，不断恢复、织密空中丝路网络。2023年1月8日，新冠实施“乙类乙管”、国际客运航班相关调控措施取消后，上海机场会同联检单位、航司持续做好航班恢复保障。在2023年，共有101家航空公司在上海浦东、虹桥两场开通定期航班，通达全球47个国家和地区的278个航点。其中，国内(含港澳台)通航点175个，国际通航点103个，分别恢复至2019年的102%和73%；英国伦敦、意大利罗马、阿联酋阿布扎比、澳大利亚悉尼等20余个国际航点的航班频次已恢复至2019年同期水平。
在物流业务方面，2023年7月28日，上海空港型国家物流枢纽获批。上海机场集团作为建设主体和牵头单位，正聚焦服务长三角及全国产业集群的航空物流需求，联合航空货运上下游企业，根据浦东、虹桥两大片区不同定位，积极打造现代流通体系战略支点和供应链产业链价值中心，成为推动长三角区域和城市经济社会发展的重要引擎。2023年9月22日，“上海航空物流公共信息平台—空运通AviPort”在由上海市人民政府、交通运输部共同举办的“2023北外滩国际航运论坛”开幕式上，作为论坛重大成果发布并开通，空运通平台过整合机场、海关、货站等航空货运全链路信息，实现货物进出港流程数字化、可视化，进一步优化口岸营商环境，显著提升上海空港口岸货物处理和通关效率、降低货运企业通关物流成本。
浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽工程。上海机场供图
为进一步发挥好上海航空枢纽对长三角的辐射带动作用，2023年，上海机场集团与苏浙皖相关单位和企业签署战略合作协议，携手推进异地城市航站楼、数字货站等合作；3月28日，长三角国际空港现代物流中心(昆山货站)启用，5月19日，上海机场苏州城市航站楼启用，12月20日，长三角国际空港苏州航空货运中心启用。
上海国际航空枢纽的一系列建设项目，也在2023年稳步推进：浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽工程已基本完成基坑围护，进入轨道交通区域底板施工建设阶段，西货运区智能货站工程于10月底提前完成了主体结构封顶；虹桥机场T1航站楼业务配套用房、T2北侧配套业务用房根据工程施工节点稳步推进，西区配套业务用房顺利移交启用。此外上海机场集团的西藏援建机场建设在2023年圆满收官，当年5月9日，援建机场启用并迎来首个商业航班。
此外，上海机场城市航站楼改造项目结构改造和新建工程已经基本完工，浦东机场E、F滑行道和二跑道完成历史56天不停航局部换板工程，比原计划提前14天，于2023年5月21日重新投入运行。服务浦东机场四期扩建工程建设者的“机场建设者小镇”于2023年7月19日启用。接下来，上海机场还将携手上海空港社区成员单位，积极推动在2035年实现减碳100万吨目标。(完)
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