军事记者在抗灾第一线［组图］
新华军事记者李刚在京珠高速抢险现场卧冰采访。向宇
有我陪伴 风雪无惧 中央电台雪灾救援特别节目
由于长时间滞留路上，很多车辆燃油告急，司乘人员饮水与食品匮乏，他们又冷又饿，情绪极为焦虑，并且对交管部门的缺位极不满意，致使滞留在贵新高速公路贵阳附近和310国道宝鸡附近的许多听众发来短信，呼吁中央人民广播电台帮助他们。
而事实并非如此。通过中央台驻贵州记者站陈屹的介绍我们知道，贵州交管部门早已了解情况，并在组织实施救助。但此时没有渠道让有效的信息迅速传递，老百姓不知道政府部门的努力。中央人民广播电台的《爱心守望 风雪同行》的及时出现，弥补了由于信息不畅造成的影响。中国之声迅速跟进，报道各级政府及相关职能部门的疏导与救援情况，化解了群众对政府的不满情绪，增强了战胜困难的信心。特别节目还及时与有关部门沟通，让陕西省交警总队、贵州省交警总队第一时间向司乘人员解释原因，介绍正在采取的救援措施，有效缓解了当地受困群众的紧张情绪。
《爱心守望 风雪同行》节目及时报道各地政府、武警部队及驻军抢险救灾措施和工作，给受灾群众带去了希望和信心。中央气象台、民政部、交通部、铁道部等第一时间通过中央人民广播电台发布消息，为公众提供有效的出行指导。交通部新闻办公室6位主要负责同志全部上阵，第一时间向中央人民广播电台提供全国最新的交通路况，并责成受到灾害影响较大的十几个省市交通厅宣传、公路、路政等部门提供联络方式，24小时随时接受中央台记者采访，主动提供当地最新道路交通情况。
疏导：为受困群众与政府搭建沟通平台
大量听众向中国之声反映，310国道陕西宝鸡至甘肃天水段，贵州境内沪昆高速和贵新高速公路距贵阳60公里处，湖南境内沪昆高速新晃至怀化段，青银高速山西吕梁附近，车辆滞留情况都很严重，滞留大多在48小时以上，甚至72小时。通过记者赶赴现场了解和主持人与当地交警、交通部门核实，上述路段许多车辆燃油告急，车上饮水和食品耗尽，一些司机出现感冒等病症。被困人员由于滞留时间过长，情绪不稳定，急需救援与疏导。节目汇总这些紧急情况后，调动几十位记者，及时与国家各相关部委、武警部队和地方政府有关职能部门联系，传递灾情信息，协助交通、交管部门进行救援。其中，310国道宝鸡至天水段和贵州贵新高速公路车辆长时间滞留情况，在中国之声与当地政府有关部门的配合下，得到了有效救援和疏导。
新华社记者在抗击冰雪灾害第一线
2月6日，新华社记者杜华举（中）、万后德（右一）在湖北省武汉市江夏区农村采访当地灾民安置情况。 新华社记者 熊金超 摄
在新年钟声即将敲响之际——新华社记者冰雪重灾区现场见闻
4日凌晨，目击京珠高速首批大规模放行
从２月３日下午起，在因冰雪覆路造成车辆拥堵而牵动全国人民目光的京珠高速公路湖南郴州段，当地军民打响了一场除冰大会战。获此消息后，我们３日１９时从郴州市内出发去现场。本想目击轰轰烈烈的夜间会战景象，谁知在赴除冰路段区区１８公里的道路竟然被堵了７个钟头，赶到现场时会战已近尾声。正因为到得晚，我们才有幸成为路面状况改善后目睹首批大规模车辆放行的记者。
新华军事记者在抗雪前线：全程记录解放军抗灾
编者按：雪灾发生后，新华军事密切关注各地灾情和部队支援救灾动向，我们迅速派出数路记者前往重灾区，并且直接连线救灾部队官兵和特约记者，在第一时间给您带来抗灾一线的报道。
本网记者书波、白瑞雪发自贵阳：贵阳市区内雨雪已基本停止。据贵州省民政厅介绍，贵州老百姓生活基本有保障，但部分县市依然断电。我们在市区内看到，许多武警在捐款，有的武警官兵在办公室加班，还特地托家属把钱送上。
本网记者刘昕发自广州火车站： 今天下午大量人口又涌向火车站。我现在就在车站里，感觉被包围在了孤岛中，现在要出去已经很难。天空不下雨了，外面的风却不小。天气很冷，我每个晚上睡觉前都要小跑几分钟才能入睡。
本网记者曹智、李刚发自广州至湖南的列车： 我们依然在路上，赶往已经停水停电多日的郴州。现在，从广州站出发的车次已经打乱，只能按方向乘坐，车上不设卧铺。我们所在的列车上，连站的地方都不好找。从北京出发开始，我们已经连续赶路两三天，加起来睡觉时间不超过５小时。
火车行进速度也比较缓慢，１００－２００公里的路程，我们走了５个多小时。火车预计在深夜到达。到了现场以后，那边没有水、没有电，也没有可以住宿的旅店，但我们将想尽一切办法赶到郴州。
本网前方记者吴登峰、吴杰发自合肥：昨天的一场降雪，使得本以通畅的合宁高速公路又陷入瘫痪。合宁高速公路贯穿安徽全省，是安徽连接东部、南部的大动脉。凌晨6时，安徽省武警总队和武警交通六支队三个支队、近2000名官兵紧急赶赴合宁高速公路拥堵段除冰疏导交通。经过9个小时的奋战，2000名武警官兵疏通高速公路近50公里，使得拥堵路段恢复2车道通行。在此期间，武警官兵顾不上吃午饭，只用方便面、火腿肠充饥。
由于寒冷，一些官兵手脚冻伤。由于路面冰层如同水泥一样坚硬，绝大部分官兵手脚都磨起血泡。我们看到，参与此次抢险任务的士兵中许多面孔年轻，据介绍他们当中近50%的人是出生于90年代的新兵。
