在娱乐圈，明星与狗仔是一对欢喜冤家，两方打打闹闹、缠缠绵绵的相互依存着，而在汽车界，摄影师与汽车厂商之间也上演着这样的故事。如同狗仔拍到了明星的八卦一样，摄影师们在抓拍新车谍照时对那些测试车曾发生的车祸也很津津乐道，今天就让我们来盘点一下厂商测试车的事故集锦。
路遥知马力，路试见车心
在厂商开发一款新车或对车辆进行改款时，为了保证车辆的稳定性等因素要对车辆进行一系列测试才可以投放市场，而这些测试车辆的路试，正是整个过程中的重要一环。在车辆进行路试时，一般都会对车辆进行不同程度的伪装，其用意在于尽量减小厂商正式推出车辆前的曝光度，而这些伪装，大致可分为三种形式。
第一种伪装形式是硬壳伪装，这样的伪装方式基本只能看到车辆的轮廓，几乎无法分辨是哪款车型。这种形式的伪装一般是厂商在测试车辆的底盘数据，所以车辆的外形还没有进行精细的处理。
第二种伪装形式是车辆整体被贴纸所包裹，一般采取这种形式的伪装车辆是厂家所推出的全新车款以及新一代的改款车辆。在厂商正式发布车辆以前，尽量保持外观的神秘，以便带给车迷更大的惊喜感。
最后一种伪装形式只是对车辆前后以及细节部分进行比较简单的贴纸伪装，一般此类型的车辆为小改款车型，因为改动幅度不大，所以进行的伪装也比较简单。
不只是北环，有测试车的地方就会有车祸
各大厂商的测试车辆会针对车型定位以及销售市场的不同而在不同的地方进行测试。一些高性能车辆会选择在著名的纽伯格林赛道进行测试。其中全长22.8公里的纽伯格林北环是整个赛道的一部分，因为其横贯在山原丘陵之间，路面随着山势而起伏跌宕，因而对车辆的性能以及调校有着很高的要求，所以便成为了各大性能车款华山论剑的地方，能在北环取得名次也就证明着车辆卓尔不凡的性能。
全长22.8公里的纽伯格林北环是整个纽伯格林赛道的一部分，因为其横贯在山原丘陵之间，路面随着山势而起伏跌宕，因而对车辆的性能以及调校有着很高的要求。
在这样一个充满杀气的赛道上就难免会出现各类事故，原因大致可分为两方面，其中因为车手对赛道不熟悉而发生车祸的事情占了不小比例。一部机器的性能再强，都要由驾驶者去发挥出来，而并不是所有驾驶者都能去征服这样一条有着传奇色彩的赛道，就算是再有实力的厂商也无法做到在北环跑的每一圈都由经验老道的专业车手来驾驶，这些“二把刀”试车手就无疑增大了出现事故的概率。
如果是厂商把已经推出的车辆拉到北环“练练兵”，刷新个新的圈速，基本都会光明正大的让摄影师们拍些照片来见证这些时刻，而有些测试车也开来凑热闹，甚至为了伪装还要临时装上一些外观套件，这本身就破坏了车辆原本的设计，难免增加了危险系数。
除了在北环赛道，在其他道路上的测试车也会有惨遭不测的事件，在一些经常下雪的国家，车辆的开发与测试只能在这样的环境中进行，本身就湿滑的路面，还要为躲避摄影师的镜头而担惊受怕，再加上车手能力的不到位，很容易就造成了车祸。
无论出现多少测试车的车祸，厂商与摄影师之间的游戏还要继续，厂商为了保密用的奇招怪招越来越多，摄影师为了拍到更有价值的照片也是道高一尺魔高一丈，作为车迷，只能默默的关注着这一切，也许我们，才是这场游戏中最大的赢家。
每天约有400万人跟您一样阅读U-CAR
微信关注UCARCN，高标准专业汽车新闻准时送，您最聪明的选择！
