新华网北京5月3日电 印度最高法院发布首都新德里地区柴油出租车的禁行令后，引发当地出租车行业不满。新德里数百名出租车司机2日早高峰时段驾车围堵多条主干道，致使拥堵情况持续了数小时。
一些业内人士警告，不少出租车司机靠卖房并且贷款才开上柴油出租车。这项禁令可能导致他们无法继续养家糊口，走投无路甚至自杀。
【柴油出租车遭禁】
印度最高法院4月30日宣布，从5月1日起，所有以柴油为燃料的出租车一律不得在首都新德里地区通行，违者将受到相应处罚。
此前，新德里出租车行业请求最高法院提供更长的“缓冲期”，以便把这些出租车的发动机改装成压缩天然气发动机，但这一要求遭到拒绝。
根据印度交通部门的统计数据，新德里地区共有约6万辆登记出租车，其中约2.7万辆是柴油出租车。这意味着，禁令实施后，新德里地区出租车数量将减少近一半。
得知这一禁令后，数百名柴油出租车司机2日以行动表达不满。他们当天早高峰时段驾车围堵新德里多条主干道，致使路况本就不佳的周一上午拥堵程度更加严重。直到中午时分，拥堵状况才有所缓解。
出租车公司老板巴尔万特·辛格手下有约500名出租车司机，他也参加了当天的抗议活动。在他看来，这项禁令有些操之过急。他说：“空气污染是长期问题，你不能一拍脑袋就作决定。”
辛格说：“为什么禁令只针对出租车？那些烧柴油的私家车还在路上跑，为什么不限制它们？”
【的哥乘客均叫苦】
印度最高法院此举意在改善新德里地区的空气质量，却给不少出租车司机和乘客带来不便。
一些出租车司机说，他们的出租车发动机无法改装成压缩天然气发动机。这项禁令发布后，他们不得不重新买一辆新车。
出租车司机塔伦·库马尔说：“我卖了房子才买上这辆柴油出租车。现在，我只能坐在家里打发时间。我家5口人都等着我赚钱，现在你们告诉我，我该怎么活下去？”
新德里市中心一家出租车公司老板S·库马尔也对禁令感到头痛。他说：“我公司的大多数出租车都烧柴油。今天一早，我就不得不取消17个预约。我手中只有5辆压缩天然气发动机的出租车。我不能理解，法院为什么发布这种禁令？”
他同时警告，这项禁令甚至可能导致一些出租车司机或出租车公司经营者自杀。他说：“政府知不知道，这些柴油出租车无法改装，我们只能买新的出租车。我们该如何支付每月的贷款？”
一些乘客也抱怨禁令给他们出行带来不便。在一家非政府组织工作的皮尤什说，他想预约一辆出租车，结果等了两个小时才约上。他说：“起初，他们告诉我没有车。后来，他们说两小时后会有一辆车。没办法，我只能等。”（记者张旌，编辑王申，新华国际客户端报道）
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